周记是指以“周”为时间单位的文字记录体裁，与日记概念相同，主要用来记录一周以来发生的事情及感想。以下是小编整理的毕业实习总结范文汇总四篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

毕业实习总结篇1

随着我国改革开放的不断深入和经济持续快速的发展,各项规章制度法律法规不断得到完善,规范化的科学管理是当今社会发展的必然要求。公共事业管理也日益显得重要,在社会各领域发挥着重要的作用。作为公共管理学专业的学生来说,这无疑是机遇与挑战并存。为更好更快地适应社会,加强自身实践能力,在学校的安排下,我在XX市政府管理办进行了为期一个月的实习。现将相关情况总结如下:

一、实习目的。为了提高应用管理、调研能力,培养和强化社会沟通协调组织能力,多层面了解政府部门体制机制运行模式,为毕业后走上工作岗位培养良好的职业精神。

二、实习重点。实习中重点锻炼自身学习、勇于创新、分析和解决实际问题、适应环境变化和创业竞争、与他人协作和国际交往的能力。

三、实习经历。根据专业特点,我被分到XX市政府管理办,进行统计调研工作,辅助实习导师日常办公事务。刚开始在导师的带领下,熟悉政府部门基本情况、运作模式和流程、本部门的具体事务和职能、本岗位的职责和作用。由于公共事业管理专业具有研究性、实用性和综合性的特点,主要为国家培养现代公共管理人才,加强公共政策与管理的深入研究,促进公共事业的宏观发展和规范化发展。因此在实习中,我有从事管理办具有研究性的工作,比如:参与市卫生事业管理现状的调研,进行数据统计和分析。虽然有研究性的但更多的是日常办公事务,比如参与起草公文、表格制作、文件处理、信件传递。在繁杂的事情中也能锻炼自己多方面的能力,比如工作方法的积累、良好的工作态度的培养。在实习中,书本知识运用的并不多,更多的是需要独立发现问题、分析解决问题的能力。

三、实习收获。实习中,我拓宽了自己的知识面,尤其是统计方面的实操知识。学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧,学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径;积累了处理有关人际关系问题的经验方法,同时我体验到了社会工作的艰苦性。

通过实习,让我在社会中磨练了自己,也锻炼了意志力,训练了自己的动手操作能力,提升了自己的实践技能;通过直接参与政府、事业单位的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,而且积累了社会工作的简单经验,为以后工作也打下了一点基础。

毕业实习总结篇2

机械工程系20xx级汽车大专一、二班全体学生于20xx年x月x日至20xx年x月x日，进行为期一个月的实习，如今已圆满结束，现对这次学生实习总结如下。

这次实习，是在基本完成理论与实践教学环节后，在毕业前的综合性生产实习，是使学生开阔视野，充实专业知识，以及进行维修操作，生产和技术管理等多方面的训练，从而获得从事本专业实际工作的初步能力，并为汽车中级维修工考试和毕业设计(论文)作好必要的准备工作。

这次实习是采用学院联系实习单位和学生根据自己就业去向自己联系实习单位相结合的原则进行。主要的实习单位是内江公交公司汽修厂、内江和信汽车贸易有限公司、内江市德厚福汽车用品有限公司、广州本田汽车内江创诚店、内江三和恒信汽车服务有限公司、上海通用汽车特约售后服务中心内江、内江四成汽车技术服务有限公司等企业。

通过这次实习，同学们都有不同程度的收获，在专业技能和企业文化等各方面都有很大提高。

(一)现代汽车新技术方面

通过实习，学生进一步了解现代汽车的新工艺、新材料、新构造及工作原理；了解电喷发动机的结构原理及维修；了解自动变速器的结构工作原理及一般检查与调整方法；了解汽车空调的检测、维修；了解先进点火系统的检修、维修。

（二）汽车维修操作技能训练方面

鉴于这批学生已经多次到企业实习，这次实习，我们和内江公交公司汽修厂的领导协商决定，把学生分配到下属的三个维修车间，这样有利于学生掌握常见的汽车故障及维修。从学生实习结果反馈，学生们通过实习，达到了以下要求：

1.发动机：

（1）清楚了发动机各级维护的作业项目、操作方法及技术要求；

（2）了解了汽车发动机故障现象、可能的原因及故障的诊断和检修方法；

（3）进一步了解了发动机的大修操作（解体、清洗、检验、修复、装配、调试和试车）过程及主要技术要求；

（4）了解了发动机下列几项的零件修理工艺、技术要求及保证质量的关键：气缸体、缸盖平面的修磨与检验；气缸的检验及搪、磨、镶套工艺；气门、气门座的修理、气门套管的配换；曲轴、凸轮轴的检验、校正及搪校；曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴承的搪校；活塞连杆的修理及装配；发动机附件的修理.

（5）了解了发动机的冷磨、热试工艺过程及技术要求。

2.底盘：

（1）知道了汽车底盘各级维护作业项目、操作方法及技术要求。

（2）知道了汽车底盘的拆卸、装配、工艺过程及技术要求；

（3）知道了变速器、前桥、后桥、转向器、制动器等各总成的拆卸、检验、调整、装配工艺过程，技术要求及质量保证的关键；

（4）知道了变速器壳、传动轴、后桥壳、主传动器壳、前工字梁、转向节的修理工艺、技术要求及质量保证的关键。

（5）知道了制动系各总成的拆卸、检验、调整、装配工艺过程，技术要求及质量保证的关键

（6）知道了汽车底盘各总成故障现象、可能的原因及故障的诊断和检修方法。

（三）汽车检测技术方面

实现了从理论到实践得一次飞跃，掌握了汽车动力性、经济性、排污性、制动性和操纵性能等各种使用性能和安全性能的检测方法；了解各种检测设备和故障诊断设备的使用。

总之，通过这次毕业实习，同学们达到了实习要求，在各方面都有所提高。

毕业实习总结篇3

在短暂的实践生活中，使我们结识了不少志同道合的朋友，他们大多也是假期打工的大学生和刚刚从高中毕业的高中生。其中，有几个在一起工作的员工给了我很大的帮助，在陌生的环境里给了我很大的鼓励和温暖，我从心底里很感谢他们。

这次实践让给我感受到社会上有很多的工作种类，即使在同一个工作环境中，大家也各有分工，井然有序。但是我们正好可以借此机会锻炼自己的吃苦耐劳的毅力和对工作中突发事件的处理能力。只有在经历的实践之后，才发觉每分工作都有它的酸甜苦辣，也只有努力坚持才能获得最后的成功。通过这次实训，我深深感受到读书的重要性，要想获得好的工作，就要有丰富的知识和实干的能力。 我现在要好好的珍惜在学校的学习机会，为以后步入社会积累更多的知识与技能，为了自己的将来要更加努力的学习。

这次实习虽然仅有短短的一个月，但也却让我受益匪浅。在这仅有的30天里，我学会了如何礼貌的对待每一位客人，同时也学会了如何恰当的处理同事之间的关系，也让我明白了社会不是我想的那么简单，你想在学校可以随意妄为，在客人面前我们要想着为客人服务的宗旨，在领导面前要深知服从命令的任务。我觉得这次的实习是很有必要的，既可以让同学们磨练一下意志，增长一些知识，也可以改掉同学的一些坏毛病坏习惯，为以后走向工作岗位奠定的了基础。作为职业类学院，这样的实习机会应该大大加强，让每个同学都能提早的适应社会，真正的走上社会

毕业实习总结篇4

毕业实习报告

学生姓名：

学 院：

班 级：

二 零 一 四 年 五 月

目录

1. 引言...................................... 1

2. 实习内容.................................. 2

2.1 外业实习一 ............................ 2

2.2 外业实习二 ............................ 5

2.3外业实习三 ............................. 9

2.4 外业实习四 ........................... 11

3. 实习心得................................. 12

4. 致谢......................................... 12

1. 引言

这次实习是为了在毕业进入社会前，将自己的理论知识与实践融合，并且完成从学生到职员的过渡。参观实习报告主要论述了本次实习的目的和意义,陈述了实习时间和地点以及实习安排，巩固所学专业知识，开阔视野。主要了解桥梁施工技术、工艺、新技术新材料的应用及推广、交通管理与控制方面的实训，最后对这次实习进行了总结并对相关人士表示感谢。

1.1 实习依据

根据教育部高等学校土木工程学科教学指导委员会交通工程学科指导委员会对交通工程专业实习教学的基本要求，结合内蒙古工业大学20xx版培养方案指定的毕业实习教学大纲，制定本次交通工程专业毕业实习任务。

1.2 实习目的

交通工程专业毕业实习是该专业高等本科教育人才培养过程中重要的实践性教学环节。毕业实习的指导思想是增强学生对所学知识的实践技能，实习的任务是巩固所学知识，开阔学生视野。通过本实习，使学生在路桥桥梁施工技术、工艺、新技术新材料的应用与推广、交通的管理与控制方面得到全面的实际训练，掌握智能交通系统在交通管理中的应用。

1.3 实习方式

本次毕业实习采取集中组织的方式进行。通过参观公路与城市道路的道路桥梁与隧道工程施工工地、材料拌合工厂以及学术讲座等活动，使学生在道路桥梁施工技术、工艺、新技术新材料的应用与推广、交通的管理与控制方面得到全面的实际训练，掌握道路与桥梁施工试验的基本操作技能，掌握智能交通系统在交通管理中的应用。

2. 实习内容

2.1 外业实习一

一、参观呼市-包头高速公路（G6高速）、包头-东胜高速公路、东胜-康巴什快速路，让同学们了解高速公路的线型组成，高速公路路基路面的结构形式和交通工程设施的形式和设置方法。

高速公路的线型组成：道路线形是道路中心线的空间描绘线。它在水平面上的投影形状称为平面线形，在垂直平面上的投影形状称为纵面线形。道路平面线形主要由直线、平曲线和缓和曲线三部分构成。直线是高速公路的主体线形， 平曲线即弯道，缓和曲线通常采用回旋线，是曲率随着曲线长度成比例变化的曲线；纵断面线形主要是道路前进方向上坡、下坡的纵向坡度和在两个坡段的衔接处插入的竖曲线。

二、参观鄂尔多斯市康巴什新区乌兰木伦河4#公路桥。

鄂尔多斯康巴什大桥（乌兰木伦河4号桥）位于康巴什新区乌兰木伦河下段河道，桥梁全长1005米，主桥长800米，主跨为450米的双塔双索斜拉桥，桥宽37 米，塔高129 米，主跨和主塔采用钢结构，边跨和引桥采用混凝土箱梁结构，共有斜拉索68对，属于国内大型斜拉桥。

在施工过程中，先后实施了单桩极限承载力、风洞等试验，安装了具有国际先进技术水平的桥梁健康检测系统，使用了环氧沥青等10 多项先进技术，创造了国产环氧沥青在西北高寒地区使用的先例。大桥于20xx 年2 月25 日开工建设，于20xx 年10月23日竣工验收。康巴什大桥建成通车，进一步完善了阿康地区的交通设施，成为连接东胜、康巴什至伊旗的重要交通枢纽，对加速城市心区一体化进程、塑造城市形象、完善城市功能具有重要意义。作为鄂尔多斯市连接东胜区、康巴什新区和伊旗阿镇的一项重要路桥项目，该桥通车后，将实现东胜、康巴什和阿镇三地交通干道的顺畅连接，扩展康巴什新区的经济“动脉”，带动新区经济更快发展。

三、参观鄂尔多斯市康巴什新区乌兰木伦河1#、2#公路桥梁。

1#、2#桥梁的构造相识，一个是整体钢构，一个是连续钢构。连续钢构的主桥是一座腹式拱桥。主孔跨径75m，两边两个半拱跨径均为50m，再往两边是3个3跨30m的桥梁。受当地施工条件的限制，这座桥先用土筑起模型，然后再一点点搭建，这项技术在国内是最先使用的。

四、 参观内蒙古兴泰建设集团正在修建的东康快速路改扩建工程康巴什段。 纬四街立交地处鄂尔多斯市康巴什区，位于东康快速路纬四街交叉处。将